Je suis cheminote depuis
presque 8 ans. Une jeune, et pourtant pas tant que ça.
Peu diplômée, la SNCF ma offert un emploi et
la sécurité de cet emploi et la retraite à 55 ans.
Monsieur le Président,
cheminot, vous seriez aujourd'hui retraité.
J'ai un travail fatiguant et
en adéquation avec une vie de famille. Pour preuve, 80% de mes collègues agents
de conduite sont séparés ou divorcés.
Et vous êtes bien placé pour me
confirmer que l'absence dun des deux parents du foyer peut-être fatal pour son
couple et sa famille.
Quand vous avez annoncé une
réforme des retraites des régimes spéciaux, j'ai grincé des dents.
C'est quoi cette
réforme ? Ca veut dire quoi en fait ?
Voyez vous, en tant que
femme, partir à 55 ans, ce nest vraiment pas du luxe.
Aujourdhui me lever à 04h30
et me coucher à 22h30 (je ne vais pas me coucher à 17h mes enfants ne
comprendraient pas) est tout à fait gérable physiquement, logistiquement et
psychologiquement. Mais dans 10 ans ? 20 ans ?
Et partir samedi pour revenir
dimanche ? Partir travailler le jour de Noël ?
Evidemment je pense à faire
autre chose, travailler dans un bureau ? Renoncer en fait. Vous ne verrez
donc plus de femme dans les trains, dommage non ?
Première idée :
Les femmes partiront à 55 ans
si elles ont « roulé » 10 ans minimum.
Demandez aux cheminots ce quils
préfèrent : travailler plus longtemps ou cotiser plus ?
Je peux vous dire que vous
aurez une large majorité pour la seconde proposition.
Je suis prête aujourdhui à
cotiser le double et d'avoir la certitude de partir avant 60 ans. Tenez, s'il
le faut ne me remboursez plus mes médicaments ! Prenez la moitié de mon 13e
mois ! Gardez mes RTT !
Seconde idée :
Amputer son 13e
mois
Ne plus être remboursé pour
ses médicaments
Sacrifier ses RTT
Je sais que nos retraites
coûtent une fortune à l'Etat et aux Français. Mais je suis révoltée comme
beaucoup des abus, des fraudes à la
Sécurité sociale, aux Allocations familiales ! Du pognon
qu'on gaspille pour le défilé du 14 juillet Tenez les résidences des
ministres, des voitures de fonction !
Je n'ai fait grève qu'une
journée. Marquer le coup, mais trop fatiguée. Las... pas envie de me battre.
Je n'ai pas les moyens de
payer une nourrice agréée pour garder mes enfants après lécole, je n'ai pas
les moyens de manifester et perdre le tiers de ma paye.
Je ne peux pas me permettre
de jouer mon loyer aujourd'hui pour une retraite demain. Et c'est ridicule !
Parce que ceux qui sont dehors aujourd'hui perdent de l'argent pour moi. Elle
est belle la solidarité!
Mais non, je viens travailler
parce que je me dis que si on ne vous fait pas confiance, si je ne renonce pas
à lâge de mon départ à55 ans, cest ne
pas croire en ce bulletin que j'ai mis dans une enveloppe le 22 avril et le 6
mai dernier. Celui qui portait votre nom !
Pierre, Séverine ou Jacques,
tous cheminots, avec des projets différents, des plans de carrière différents
des envies, des idées !
Il faut un plan de départ
individuel, personnel selon nos besoins futurs, nos moyens d'aujourdhui !
Monsieur le Président de la République je ne vous
demande pas de renoncer à la réforme, je vous demande de mécouter de nous
écouter.
S'endormir avant la fin du JT
de vingt heures, se réveiller avant William Leymergie.
Envisager une nuit à l'hôtel,
chez une amie ou au travail.
Envoyer quelqu'un chercher
les petits à lécole, à la garderie ou chez la nounou.
Faire ses courses sur
Internet ou charger l'aîné au Franprix le plus proche.
Poser des RTT, puiser sur ses
congés d'hiver ou d'été, être en maladie.
Marcher, courir, rouler ou
pédaler.
Annuler ou décaler ses
rendez-vous, entamer son agenda 2008.
Penser aux congés, le ski à
Noël, la plage cet été, se dire « vivement »
Acheter un livre au Relay H
de la gare, le prix Renaudot « Chagrin d'école » ou le prix Goncourt « Alabama
Song »
Se dire que dans quelques
années, la réforme des retraites ce sera au tour du privé.
Penser aux cheminots qui sont
là aujourdhui, qui ont galéré pour venir travailler, a qui on ne dit pas merci,
que la Direction
ne viendra pas féliciter, mais qui retrouveront leurs pneus crevés, leur boîte
à lettres brûlée.
A qui on prendra le sac pour
empêcher de travailler, qu'on insultera de « capitalistes » « traitres »
et qui de longues semaines seront mis hors jeux par leurs collègues.
Nous avons un employeur, un
conjoint, des enfants, une vie de famille.
La galère, non grévistes, nous la vivons
également.
Je sais c'est un sujet... difficile, compliqué! Je sais que vous cotisez surement plus que moi, plus longtemps pour avoir moins... Je sais que vous trouvez notre attitude -je parle au nom de tous les cheminots- malsaine et profondément égoïste, Je sais que notre travail n'est plus aussi difficile qu'avant.
Je suis rentrée à la SNCF principalement pour pouvoir en partir à 55 ans avec la sécurité de l'emploi. Bé oui, ni pour le salaire (1200 brut), ni pour me lever à des heures inhumaines (03h30, le score).
J'ai calculé ce matin ma retraite avec ce que je devais avoir et ce que j'aurais.
Comme à dit Monsieur Sarkozy c'est vrai que je gagnerai plus en travaillant plus... enfin, plus longtemps. A 55 ans et deux mois je devais partir avec 4160/trimestre brut, soit 1386,66 brut /mois. (1086,66 net)
Si je souhaite partir à 55 ans -quand même- j'aurai 1083 brut (800 net) ---------> -200¤
Si je pars à 60 ans, je partirai avec 4910/trimestre soit 1636,66 brut... 1400 net!
C'est clair, partir à 60 ans avec 1400 c'est plus confortable qu'avec 800... Mais quels projets aurai-je à 50 ans? Quels seront ceux de mes 55 ans?
N'est-il pas possible de négocier plus chaque mois et conserver notre age de départ? Au prorata de notre salaire? Avec une caisse complémentaire? Puisque c'est ceci qui nous importe le plus: l'âge de départ, Monsieur Sarkozy s'il vous plait négocions!
Pas question d'y mettre un petit cadre, plante verte ou téléphone filaire. (Risque élevé de vol)
En revanche on peut s'y mettre à plusieurs comme dans tous les bureaux pour papoter ou échanger (se bastonner?) Certains prennent la liberté d'y fumer une cigarette ou un pétard. D'autres y laissent leur bouteille de Villageoise ou y font pipi.
Dans mon bureau il y a très souvent du chauffage et toute l'année!
Dans mon bureau il y a toujours ce petit bruit aigu très stressant et qui donne mal à la tête, qui vient de la salle des moteurs. (C'est le bureau d'à côté)
Dans mon bureau je mange mon sandwich, je bois un peu d'eau, je défends l'entreprise bec et ongles...
Mon bureau est ouvert à tout le monde, alors si vous m'y voyez n'hésitez pas, entrez.
Pour poser congés, nous devons remplir un formulaire: nom, prénom, matricule, grade, dates de congés.
Jaimerais poser quelques jours au mois de décembre: mon voyage de noce, un voyage en famille... loin!
Pour cela jai posé début octobre : 2mois et demi avant
c'est largement raisonnable, croyez pas ?
Malheureusement c'est en pleine période de changement de
service*.(*En juin commence le service dété, en décembre le service
d'hiver: on en profite aussi pour faire monter les tarifs!)
Les horaires changent, la circulation sadapte en fonction
des vacances, des jours fériés etc.
Donc, nos roulements (banlieue, TER, Corail Intercité, TGV)
changent.
Il y a aussi Noël et Nouvel An. Cette année on nous a
demandé de choisir de travailler ou bien à Noël, ou bien à Nouvel An donc soit
découcher le 24 décembre loin des enfants soit
découcher le 31 loin de la famille et des amis.
Jai posé congés en octobre pour 15 jours: du
25 décembre 2007au 09 janvier 2008.
Mes dates de vacances sont choisies en fonction des enfants,
des congés du conjoint et du prix des billets davion.
Comme je nai AUCUNE assurance de lobtention de ces congés
je nai pas réservé lavion.
Jattends davoir dabord mes congés, je réserverai ensuite.
Nayant aucune nouvelle 1 mois après ma demande et un mois
et demi avant léchéance jai appelé ce matin la personne qui pense, mange et
parle congés huit heures par jour.
Histoire de lui faire comprendre que je ne pars pas chez
tante Berthe à 200km pour les fêtes, mais vais dépenser près de 3000 de billets pour 10 jours de vacances
et que si je ne me dépêche pas il ny aura plus de place dans lavion !
«-tu pourras me donner une réponse quand, pour mes
congés ?
-pas avant décembre.
-ouah ! Mais jai quatre billets davion à acheter,
comment je fais pour planifier 15 jours avant ?
-ouais je sais, mais tu comprends ya le nouveau changement
de service en décembre, et temps que les roulements sont pas finis, je ne peux
pas te donner de réponse
-hmm...
-et puis, il y a les fêtes de fin dannée, il faut faire
avec les demandes de tout le monde.
-bon ben je te contacte très vite. » Voilà. J'avais les boules après avoir raccroché... Je faisais pas la fière.
Après tout, je ne suis pas obligée de partir, hein?Je vais rester chez moi, dans mon HLM et garder mes congés en stock, p't'être bien qu'ils vont doubler d'ici janvier 2008??
Mais si je nutilise pas mes congés, on va me demander de
les poser quand ça ne va pas marranger ou bien mes les imposer !
Et oui parce qu'on NOUS IMPOSE les choses: jeudi 1er novembre je devais travailler (donc gagner plus car jour férié)
et lavant-veille on ma imposé mon F8 (Férié 1er novembre).On avait pas besoin de moi... et pour éviter de me faire venir pour rien on m'a obligé à rester chez moi. Forcément on m'a dit qu'ils avaient droit de le faire... FAUX!
Pourquoi nous contrôlons -je contrôle- dans les trains?
Parce que tout le monde doit payer sa participation à la SNCF pour son transport d'un point A au point B.
Le billet que vous achetez contribue à payer l'ensemble des personnes
et (et d'autres encore, de l'encadrement ou de l'éxecution) et des installations...
-l'électricité à EDF(ou le gazoil à Total ou...), -le conducteur qui vous emmènera du point A au point B, -la permission de rouler à RFF (Réseau Ferré de France), -le contrôleur* (ou non sur certaines rames), -les agents caténaires (électriciens fils électriques, feus tricolores sur les voies) -les agents de voies (les rails, le balaste, les aiguilles, élagage...) -le gars du poste, -le Régulateur (organise et dirige les circulations) -l'agent de manoeuvre* (qui a conduit le train en gare), -la personne chargée du ménage dans le train, -l'agent à l'atelier qui entretien le train, -l'agent d'accueil* dans la gare, -l'agent* qui a vendu le billet au guichet (ou à l'autre bout du téléphone, ou en boutique)
La lutte contre la fraude est un cheval de bataille pour la SNCF. Les moyens de frauder sont multiples:
-le jeu du chat et de la souris dans les trains, -les faux billets et fausses cartes de réduction, -le passage en force aux CAB (Contrôle Accés Banlieue), -"oups, j'ai oublié d'acheter un billet!" -"oups, je savais pas, c'est la première fois que je prends le train", -le passage à tabas du contrôleur, -le signal d'alarme, etc...
Je suis contrôleur à la SNCF, ou plutôt A.s.c.t (Agent du service commercial train)
En banlieue on nous appelle "siffleur". Pourquoi? Parce qu'on siffle sur le quai pour avertir les voyageurs de la fermeture imminente des portes. Sur une journée de 06 heures* -c'est une moyenne en banlieue, jusqu'à 11heures en province- je ne fais que ça: je siffle et je donne le départ du train. Sur un aller Paris-Valmondois je monte et descends du train, je regarde ma montre, je siffle 15 fois... il y a 15 arrêts. Forcément il y a le retour: +15!
Voilà.
Derrière ce geste anodin se cache évidemment des règles de sécurité. Et au-delà de ces règles de sécurité je sais contrôler des billets, renseigner des voyageurs, veiller à leur confort... mais en banlieue je fais rien de tout cela!
Forcément je suis devenue plutôt sauvage et mon travail n'est pas passionnant en banlieue. Mais comme tous les boulots, il paye le caddie du supermarché, le loyer, les charges...
Je suis râleuse comme tous les cheminots. *J'aime: mon entreprise, ses produits, sa communication... mes collègues mon uniforme mes avantages contrôler les trains de grandes lignes et TGV (deux fois en huit ans) renseigner les voyageurs sur des horaires la possibilité de monter en grade la diversité des professions
*J'aime pas: mes collègues les trains de banlieue en inox (vrai nom: eab ou 6100) me lever à 04h30 l'uniforme (attire les ra^leurs comme un aimant) les découchers (4 à 6 par mois) être seule dans les trains de banlieue après 22H porter la casquette en banlieue le CE dirigé par un syndicat travailler le week-end l'encadrement qui change (trop) souvent les grèves
Je suis à la SNCF depuis huit ans et je partirai dans 32 ans.
*6 heures sans pause déjeuner, pipi-caca, éventuelle cloppe...
